Астронавты и автокресла с положением ребенка спиной к движению: какая связь?
Первые автокресла представляли собой маленькие стульчики, которые висели на заднем сиденье и предусматривали размещение ребенка лицом вперед. Компания Maxi-Cosi представила первое в Европе кресло, в котором ребенок сидел спиной вперед, в 1984 году.
Преимущества поездок спиной вперед стали известны еще раньше в Швеции. Это открытие в своей передовой работе сделал профессор Бертил Алдман (Bertil Aldman), который в 1960-х обратил внимание, что астронавты, участвовавшие в программе "Джемини" сидят спиной по направлению к движению.
Кресла астронавтов расположены и сконструированы таким образом, чтобы гасить и распределять серьезные нагрузки, которые воздействуют на спину астронавта. Профессор Алдман предположил, что такой же принцип следует использовать при разработке кресел для детей.
Так почему расположение спиной к движению безопаснее для детей?
Голова ребенка несколько больше и тяжелее, чем остальное тело. Кости и мускулы шеи еще не достаточно развиты, чтобы поддерживать тяжесть головы.
При лобовом столкновении голова ребенка, расположенного в кресле лицом вперед, резко подается вперед. Это создаст напряжение в его шее и голове, что потенциально создает вероятность серьезной травмы.
Автокресло, в котором ребенок сидит спиной к движению, защищает голову и шею ребенка, распределяя воздействие сил по всей площади его спины – точно так же, как и у астронавтов.
В июле 2013 года вступило в силу законодательство о безопасности автокресел i-Size (R129). Согласно его положениям, младенцев и только начинающих ходить малышей необходимо перевозить только в положении спиной к движению, по крайней мере, пока им не исполнится 15 месяцев. К тому времени кости и мускулы шеи станут достаточно крепкими.
Несмотря на то, что основной упор делается на перевозку детей спиной вперед, пока они не достигнут 15 месяцев, на самом деле безопаснее оставлять их в таком положении до возраста 4 лет.
А если в машину врежутся сзади?
Исследования показывают, что в основная часть происшествий на дорогах (около 70%) представляют собой лобовые удары. Кроме того, удар сзади, как правило, не имеет большой силы, поскольку автомобили при этом движутся в одном направлении. Сильные удары сзади очень редки.
Посмотрите, что происходит при расположении ребенка спиной вперед (Источник: Trygg Trafikk)